Tesla Roadster или квартира в Абу-Даби: сравниваем стоимость владения
Суперкар и студия могут стоить похоже. Настоящее сравнение — не цена, а экономика владения: амортизация, сборы, аренда, простой, обслуживание и риск.
В одном из прошлых роликов я сравнил депозит за специальную версию нового Tesla Roadster со студией на острове Рим примерно за 850 000 AED по объявлениям. Сравнение привлекло внимание. Цифры по машине я здесь повторять не буду: суммы брони, цены, версии и сроки поставки автомобиля, который ещё не выпускается серийно, меняются, и официальной актуальной цифры, за которую я мог бы ручаться, у меня нет. Полезнее сам метод — как сравнивать товар личного потребления с тем, что потенциально можно сдавать.
Две разные категории
Автомобиль, даже исключительный, — актив потребления. Он даёт удовольствие и передвижение и требует денег на содержание. Небольшое число лимитированных машин сохранили или нарастили стоимость, но большинство автомобилей дешевеют, особенно в первые годы.
Квартира — потенциально доходный актив. Её можно сдавать, и она требует расходов на содержание. Её стоимость может расти и падать.
Гарантий нет ни там, ни там. Некоторые коллекционные машины обгоняют недвижимость; некоторые квартиры приносят убыток. Задача — сравнивать сопоставимое: что вкладываешь, что получаешь и что может пойти не так.
Стоимость владения дорогой машиной
Для любого суперкара я бы учёл:
- Цену покупки и сборы — плюс НДС 5%, где применимо.
- Страховку — для мощных машин она существенна.
- Регистрацию и ежегодное продление.
- Обслуживание, шины, сервис — специализированная работа дорога.
- Амортизацию — разницу между ценой покупки и ценой продажи.
- Упущенную выгоду — доход, который те же деньги могли бы приносить в другом месте.
Стоимость владения квартирой
Для студии на Риме — иллюстративная схема (не оферта):
| Статья | Что учитывать |
|---|---|
| Расходы на покупку | Цена плюс регистрационный сбор (в Абу-Даби обычно 2%), брокерская комиссия, админсборы |
| Годовой сервисный сбор | За фут, устанавливается зданием; бывает заметной долей аренды |
| Обслуживание | Сервис кондиционеров, техника, ремонт между арендаторами |
| Простой | Месяц-два без арендатора стоит закладывать как норму |
| Управление | Если сдаёте через агентство |
| Проценты по ипотеке | Если с финансированием — для многих владельцев крупнейшая статья |
| Аренда | Сегодняшняя реальная ставка, а не из брошюры |
Чистая доходность — аренда минус все эти расходы, делённая на полную сумму вложений. Обычно она заметно ниже «валовой доходности» из рекламы.
Как сравнивать честно
Задайте обоим один и тот же набор вопросов:
- Какова моя полная стоимость входа?
- Сколько мне будет стоить владение каждый год?
- Каков реалистичный диапазон стоимости через пять лет — включая плохой сценарий?
У машины ответ на второй вопрос — только расходы, на третий — обычно ниже цены покупки. У квартиры расходы частично перекрываются арендой, а третий ответ неопределён в обе стороны. Если честно пройтись по цифрам, ответ для вашей ситуации обычно становится очевидным.
Когда машина — правильный выбор
Если вы спокойно можете себе это позволить, будете ездить с удовольствием и вам не нужны эти деньги для дохода или безопасности, покупка любимой машины — абсолютно нормальное решение. Деньги нужны, чтобы жить. Я возражаю только тогда, когда машину покупают вместо резервного фонда или на деньги, отложенные на первый взнос.
Мой взгляд
Сравнение не в том, что «машина всегда дешевеет, а квартира всегда дорожает». А в том, что одно — удовольствие, за которое вы платите, а другое — бизнес, которым вы управляете. У меня есть и приятные вещи, и недвижимость, и я держу их в разных «мысленных кошельках». Если вас тянет к обоим, сначала решите, какая часть капитала должна работать на вас, а остальным распоряжайтесь свободно.
Аналитика и мнение Astana Real Estate / Ельдара Нурмуканова. Рыночная конъюнктура, цены и наличие могут измениться. Это общая информация, а не инвестиционная, налоговая или юридическая консультация.